昨日，記者從市城建部門獲悉，從明天起，金雞山隧道北洞(鶴林高架往火車站方向)將正式通車，配合去年11月初已開放通車的隧道南洞(火車站往鶴林高架方向)，該隧道將實現雙向8車道通行，二環路的這處“卡脖子”路段從此將不再卡。

　　據工程相關負責人介紹，二環路金雞山隧道拓寬改造工程全長1.47公里，主體工程包括拓寬分離式隧道一座，南北洞凈寬各16.5米，長度為576米，還建設匝道橋2座、鶴林高架橋改建及原有線路加寬、管線改移等工程，建安總造價約2.9億元。

　　此前金雞山隧道只能雙洞雙向4車道通行，單洞寬只有9.25米，變成二環路上的通行“瓶頸”。2013年10月，我市正式啟動金雞山隧道南洞拓寬改造，將其擴至16.5米。去年11月初，南洞通車后，轉入北洞拓寬施工。該負責人說，“自進洞施工以來，歷經隧道原有地質病害嚴重、爆破時點受限、施工環境復雜等難題，我們一直堅持‘弱爆破，短進尺’的施工原則，最終順利完成拓寬”。

　　記者了解到，我市還新建了一條單向2車道，長233米的匝道與北洞相連，方便鶴林路的車輛直接經匝道到達金雞山隧道北洞前往火車站等方向。這條匝道已完成施工，隔音板也安裝完畢，將在明日上午和北洞同步開放通行。

　　據介紹，金雞山隧道實現雙向8車道通行后，將極大改善二環該路段的交通狀況，隧道拓寬改造工程剩余的綠化等掃尾施工也在加快進行，將在青運會前全面完工。