地鐵2號線 紫五區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道貫通
系目前國內(nèi)最長地鐵“逃生通道”
2018-04-26 10:18:22 來源:福州日報(bào) 作者:孫漫 【字號 大 中 小】
紫五區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道內(nèi),施工人員正進(jìn)行立模板施工。
記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵2號線紫陽站至五里亭站區(qū)間(簡稱紫五區(qū)間)的聯(lián)絡(luò)通道順利貫通。這條全長66米的安全通道目前屬全國最長。
所謂聯(lián)絡(luò)通道,就是地鐵左右線隧道之間的橫向連接道,因承擔(dān)消防、應(yīng)急逃生和人員疏散功能,有“逃生通道”之稱。據(jù)市地鐵集團(tuán)安全質(zhì)量監(jiān)察部工作人員丁國勝介紹,為確保五里亭立交橋安全,紫五區(qū)間采取曲線繞行方案,雙線隧道直線距離被拉大,必須挖66米才能實(shí)現(xiàn)隧道相互串聯(lián),這打破了國內(nèi)最長聯(lián)絡(luò)通道的紀(jì)錄。
據(jù)介紹,按目前進(jìn)度,預(yù)計(jì)28日整個(gè)通道永久結(jié)構(gòu)就能完成施工,轉(zhuǎn)入泵房(承擔(dān)排水功能)開挖階段,預(yù)計(jì)5月中旬完成泵房永久結(jié)構(gòu)施工。
地鐵2號線共有28座聯(lián)絡(luò)通道,紫五區(qū)間通道將是2號線全線第9個(gè)完成施工的聯(lián)絡(luò)通道。目前,2號線全線盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道已完成96%,全線計(jì)劃2019年5月開通試運(yùn)營。