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交通治堵工程陸續(xù)實施,公共交通快速發(fā)展

福州市民出行幸福指數(shù)大幅提升

2020-10-29 09:51:02   來源:福州晚報     作者:李錦清 趙錚艷  【字號

交通治堵工程陸續(xù)實施,公共交通快速發(fā)展

  地鐵1號線二期年底前將開通初期運營,圖為動態(tài)檢測車在進行“熱滑”試驗。 資料圖

  交通治堵工程陸續(xù)實施,公共交通快速發(fā)展

  新店外環(huán)路正抓緊施工。資料圖

  你好,世界城市日 

  新建交通“大動脈”,疏通路網(wǎng)“毛細(xì)血管”,減少市民出行所花時間;公共交通越來越便捷,榕城公交線網(wǎng)密度高于國家“公交都市”標(biāo)準(zhǔn);兩條地鐵線路運營,年底前1號線二期將開通初期運營……近年來,福州多措并舉持續(xù)推進交通治堵工程,市民出行幸福指數(shù)大幅提升。

  城區(qū)路網(wǎng)內(nèi)暢外達

  近年來,福州結(jié)合舊城改造,疏通路網(wǎng)“毛細(xì)血管”,太平汀洲地塊、排尾片區(qū)、秀峰雅苑、葛嶼新苑等區(qū)域周邊道路面貌煥然一新。

  同時,我市增強路網(wǎng)連通性,完善城區(qū)路網(wǎng)體系。截至去年底,福州六城區(qū)路網(wǎng)長度達2461公里,路網(wǎng)密度達8.17公里/平方公里,居全省首位。

  今年市建設(shè)局組織推進市政路橋項目136項,計劃完成其中的53項。截至目前,已完成39項,主要包括福馬路提升改造工程、螺城路東段道路工程、鶴林高架改造工程等;正在施工79項;18項正在開展前期工作。

  從2016年起,在市委、市政府部署下,福州開展治理城區(qū)交通擁堵專項行動,由市建設(shè)局牽頭生成3批共計477項治堵硬件建設(shè)項目,總投資約998億元。4年多來,累計完成治堵硬件建設(shè)項目408項,完成投資689億元。

  目前,福州已形成“兩環(huán)”和15條“接二連三聯(lián)絡(luò)性通道”的路網(wǎng)骨架,正在加快福泉高速連接線拓寬改造及新店外環(huán)路、工業(yè)北路延伸線、二環(huán)東南段閉合等快速路建設(shè),推進快速路擴容成網(wǎng),打造串聯(lián)新老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群、機場、港口等節(jié)點的市域?qū)用婵焖俾敷w系,完善城市重要交通瓶頸節(jié)點,優(yōu)化城市過江通道布局。同時,根據(jù)地塊的出讓、地鐵的建設(shè)進度、交通樞紐的發(fā)展,及時補充周邊配套道路,改善市民出行環(huán)境。

  公交多舉措緩堵保暢

  目前,市道運中心已將市區(qū)3個公交首末站設(shè)為應(yīng)急調(diào)度車輛停放點。126路、10路、315路3條公交線路如果在上渡路、尤溪洲大橋、山海觀遇到高峰擁堵情況時,該中心將采取繞開擁堵路段、跳站運營的方式調(diào)度車輛。

  我市公交線網(wǎng)也在不斷優(yōu)化,新增了15條地鐵接駁專線,優(yōu)化調(diào)整了68條公交線路。同時,根據(jù)不同出行需求先后開通300多條定制公交、11條旅游線路、7條高峰快線、4條通勤快線、2條節(jié)假日公交專線等特色公交線路,強化公交地鐵接駁,引導(dǎo)更多群眾選擇公交出行,提高公交出行分擔(dān)率。

  市道運中心還積極對接相關(guān)部門、施工方,針對施工圍擋可能影響停靠安全的情形,遷移102座公交站點,進一步緩解城市道路擁堵。

  加快建造地鐵網(wǎng)絡(luò)

  為進一步推動綠色出行,福州推出便民惠民舉措——8月1日至10月31日法定節(jié)假日和休息日,市民可免費乘坐公交和地鐵,贏得市民交口稱贊。

  地鐵1號線、2號線去年4月開啟換乘,市民前往火車站、重要商圈、景區(qū)、醫(yī)院等更方便了。

  地鐵1號線部分站點設(shè)有母嬰室,并試點推行“同車不同溫”溫控分區(qū)服務(wù);兩條在運營線路開通“刷臉乘車”服務(wù),5G信號全覆蓋……福州地鐵軟硬件設(shè)施不斷完善,逐漸改變了人們的出行方式。數(shù)據(jù)顯示,日均超35萬人次乘坐地鐵出行。

  市委、市政府高度重視地鐵建設(shè),在保證質(zhì)量和安全的前提下,福州地鐵建設(shè)不斷提速:截至目前,地鐵4號線9個站主體結(jié)構(gòu)已封頂,其余站點正進行主體結(jié)構(gòu)或圍護結(jié)構(gòu)施工,5個區(qū)間雙線貫通,1個區(qū)間單線貫通;地鐵5號線19個站主體結(jié)構(gòu)已封頂,14個區(qū)間雙線貫通,4個區(qū)間單線貫通;地鐵6號線全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂,盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,長樂段軌道貫通,各站點陸續(xù)開展裝修及機電安裝施工,首列電客車已運抵福州;濱海快線國貨路站等站點主體工程已動建,其余站點正開展交通疏解、管線交底等工作。

  預(yù)計到2023年,福州市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)將初具雛形,市民出行將更便捷。


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