全長約8.77公里的新店外環路主線今日正式通車?！?/p>

　　城區“3.5環”交通示意圖。珊珊　制圖

　　記者昨日從市城鄉建設局獲悉，今日9時30分，全長約8.77公里的新店外環路主線正式通車，北三環與新店片區之間由此新增一條交通“主動脈”，新店片區的骨架路網進一步完善。年底前，該項目將迎來全線通車，屆時將形成片區快速環路系統，密切中心城區與外部組團的交通連接。

　　新店外環路建設屬于我市第二批重點治堵項目，也是我市城區品質提升及人居環境改善工作建設項目。作為三環路與繞城高速之間一條新的快速路，新店外環路被稱為城區“3.5環”。

　　東西并進“銜”段成環

　　新店外環路東接北三環路，西接繞城高速，共包含三個互通（園中互通、楊廷互通和古城互通）、一條城區最長隧道（登云隧道）、一條2.1公里長的主線橋梁和總計6.6公里的城市綜合管廊。主線雙向6車道，設計時速60公里，其中登云隧道每小時限速50公里。

　　據了解，新店外環路分為東西兩段，由福州城投旗下兩大城建主力軍合作建設。其中，新店外環路東段由市城鄉建總負責建設，新店外環路西段由市建發集團市政開發公司負責建設。項目于2018年底動工后，歷時近3年的建設，兩家建設單位東西并進，最終在新店互通“銜”段成環。

　　新店外環路東段主線起于前橫路與潭橋路交叉口，上跨北三環路新建園中互通，新建登云隧道至新店片區，在這里，建設楊廷互通與新店外環路西段相接，終于新店外環路西段與山北路交叉口。整個主線全長3.73公里，為城市快速路。其中，園中互通、楊廷互通、登云隧道是項目的核心工程。

　　新店外環路西段道路起點地面輔路接龍頭路，向東分別跨越西垅、斗頂、坂中、戰峰、湯斜5個村，主路接繞城高速，終點接新店外環路東段，全長5.04公里，古城互通是項目的核心工程。

　　此次開放通車的新店外環路主線全長約8.77公里，園中互通、楊廷互通、登云隧道開放通行，6.6公里的城市綜合管廊完成建設。

　　通行省時 宜居“提質”

　　據了解，隨著新店外環路主線的通車，交通暢行效應也將逐漸得到顯現。記者昨日從北三環路園中互通進入新店外環路，沿途經登云隧道，過楊廷互通，抵達晉安區龍頭路。這比原來經秀峰路、坂中路路段通行，節省了約20分鐘。

　　市城鄉建設局相關負責人介紹，此前，新店片區和三環、主城區的聯系主要通過秀峰路、坂中路，其交通壓力也日益凸顯，新店外環路主線通車后，新店片區與三環路相接的“主動脈”新添一條，減輕新店、五四北、三環的交通壓力，從而緩解秀峰路、坂中路的交通壓力，同時也提升了泉頭片區等新興居民片區的路網條件，增強泉頭片區對外交通輻射效應，助力宜居生活。

　　記者了解到，年底前，隨著新店外環路全線通車，古城互通開放通行，新店外環路將實現與繞城高速的銜接，形成片區快速環路系統，分流北三環交通壓力，同時有助于加強兩條北向通道（繞城高速、北二通道）對城區交通的調劑功能，推動城北片區的城市化建設，有效促進城市規模拓展和社會經濟發展。