年底前，我市將在四城區(qū)各打造一條城市精細(xì)化管理樣板街區(qū)。其中，晉安區(qū)以紫陽街區(qū)（北至福馬路、南至俊偉路、東至長(zhǎng)樂中路、西至?xí)x安南路）為打造樣板，將健全街區(qū)管理機(jī)制，進(jìn)一步提升宜居環(huán)境水平。

　　執(zhí)法人員和志愿者規(guī)范“兩車”停放秩序。

　　城管執(zhí)法人員設(shè)置“兩車”禁停區(qū)域。

　　難題：

　　非機(jī)動(dòng)車體量大停放空間有限

　　紫陽街區(qū)地處王莊中心地帶，集生活居住、商業(yè)辦公、休閑娛樂、文化教育功能于一體。特別是位于福馬路與長(zhǎng)樂中路交叉口的福晟廣場(chǎng)一帶，因?qū)懽謽潜姸嗲椅挥谧详柕罔F站C出站口，周邊非機(jī)動(dòng)車停放體量龐大。

　　福馬路提升改造后，為提升道路景觀，王莊轄區(qū)福馬路沿線人行道外圍陸續(xù)落實(shí)非機(jī)動(dòng)車禁停工作。加上街頭公園開放，這一帶非機(jī)動(dòng)車停放空間更加有限。

　　治理非機(jī)動(dòng)車停放秩序雖是“老大難”問題，卻是城市精細(xì)化管理不得不積極應(yīng)對(duì)的。如何從中打開一個(gè)突破口，既方便群眾停車，又兼顧道路景觀，還不影響街頭公園、地鐵站口的正常秩序，成為晉安區(qū)城管局研究的重要課題。

　　對(duì)策：

　　實(shí)地走訪調(diào)研整合停車資源

　　“經(jīng)過多次實(shí)地走訪調(diào)研，幾經(jīng)協(xié)調(diào)磋商，我們研究制定了非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)設(shè)置‘三優(yōu)先’原則。”晉安區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“三優(yōu)先”即能入場(chǎng)停放的優(yōu)先入場(chǎng)停放，不能入場(chǎng)停放的優(yōu)先在花圃、綠化帶后設(shè)置停放區(qū)，沒有花圃、綠化帶的優(yōu)先在后退線區(qū)域設(shè)置停放區(qū)。

　　為進(jìn)一步落實(shí)推進(jìn)該原則，晉安區(qū)城管局多措并舉：積極與福晟國際中心物業(yè)管理單位對(duì)接，要求其負(fù)二樓非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)開放接納外部車輛；在福晟廣場(chǎng)講堂路東側(cè)內(nèi)部區(qū)域開辟一處停放點(diǎn)，并設(shè)置指示牌引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車入內(nèi)停放；與世歐廣場(chǎng)物業(yè)方協(xié)商，開放商場(chǎng)地下非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)……通過資源整合共享，紫陽街區(qū)增加了數(shù)百個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位。

　　此外，晉安區(qū)城管局在紫陽地鐵站口與福晟廣場(chǎng)之間綠化帶后區(qū)域，專門設(shè)置了一處非機(jī)動(dòng)車公共停放區(qū)，并在停放區(qū)與旁邊街頭公園交界處設(shè)置了回形隔離通道，既便于市民進(jìn)入公園休閑散步，又能防止車輛進(jìn)入公園內(nèi)部。

　　該局還積極協(xié)調(diào)共享單車企業(yè)設(shè)置共享單車禁停區(qū)，將共享單車引導(dǎo)至電動(dòng)車停放量較少的長(zhǎng)樂中路一側(cè)人行道停放。通過停放區(qū)的“錯(cuò)峰”設(shè)置，共享單車和電動(dòng)車各有其位，防止非機(jī)動(dòng)車外溢停放、共享單車被隨意丟棄的現(xiàn)象發(fā)生。

　　晉安區(qū)城管局五中隊(duì)指導(dǎo)員王雨介紹，執(zhí)法人員每天上午在紫陽街區(qū)路面巡查非機(jī)動(dòng)車停放秩序，社區(qū)志愿者不定期開展文明勸導(dǎo)。對(duì)違規(guī)停放的“兩車”，執(zhí)法部門予以搬離。

　　目前，執(zhí)法部門協(xié)調(diào)福晟物業(yè)方對(duì)講堂路西側(cè)內(nèi)部綠化雜地進(jìn)行硬化，改造為“兩車”停放區(qū)，該區(qū)域面積約150平方米，可停放“兩車”約150輛。預(yù)計(jì)下個(gè)月場(chǎng)地設(shè)置完成，將可基本實(shí)現(xiàn)講堂路沿線兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車全部?jī)?nèi)收停放。

　　在這一帶寫字樓上班的市民陳小姐告訴記者，以前這一帶非機(jī)動(dòng)車停放較隨意，福晟廣場(chǎng)外圍街頭公園建成后，還出現(xiàn)過非機(jī)動(dòng)車侵占公園停放的情況。如今，管理部門規(guī)劃性更強(qiáng)，停車區(qū)域劃分更合理，非機(jī)動(dòng)車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)。

　　目標(biāo)：

　　完善精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣

　　根據(jù)創(chuàng)建要求，除了車輛停放秩序管理，紫陽精細(xì)化管理樣板街區(qū)還要圍繞環(huán)境衛(wèi)生、門前三包、垃圾分類、違建治理、立面整治等方面進(jìn)行創(chuàng)建，做好精細(xì)化提升，并落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制。

　　晉安區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在建設(shè)方面，紫陽街區(qū)采取“退小區(qū)圍墻、透圍墻景觀、顯文化特色、平道路路面、添花化彩化、敞活動(dòng)場(chǎng)地、疏宅旁綠地、蔭停車區(qū)域”等方式，結(jié)合拆墻透綠、小街巷整治、街頭公園建設(shè)等開展精細(xì)化管理街區(qū)治理工作，打造路暢、文顯、景美并具有歷史文化底蘊(yùn)的高品質(zhì)社區(qū)街巷空間。

　　在管理方面，紫陽街區(qū)推出“凈、暢、平、亮、綠、美”六大標(biāo)準(zhǔn)，以“兩車”停放、門前三包、垃圾分類三大熱點(diǎn)難點(diǎn)問題為抓手，積極圍繞城市精細(xì)化管理展開有關(guān)工作。以福馬路為標(biāo)準(zhǔn)，該局對(duì)長(zhǎng)樂路、徐家巷、俊偉路、講堂路幾個(gè)路段進(jìn)行市容環(huán)境大整治大提升，主要整治違規(guī)廣告牌、“市容六亂”、門前三包不到位、“兩車”亂停放等。

　　“我們希望通過構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、服務(wù)為先、高效聯(lián)動(dòng)的城市精細(xì)化管理體系，進(jìn)一步完善紫陽片區(qū)城市精細(xì)化管理功能。同時(shí)，以點(diǎn)帶面形成可復(fù)制的城市精細(xì)化管理樣板街區(qū)經(jīng)驗(yàn)，逐步在轄區(qū)推廣實(shí)施。”上述負(fù)責(zé)人表示。

　　晉安紫陽街區(qū)創(chuàng)建城市精細(xì)化管理樣板街區(qū)。