施工中的登云隧道。

　　橋梁、隧道、綜合管廊、高邊坡……在城區北部，一個城區目前最大最復雜的市政項目正在挺進。記者昨日從市城鄉建設局獲悉，新店外環路東段道路工程已轉入隧道掘進關鍵期。隨著登云高爾夫球場施工面順利交地，該工程全力邁開腳步。2021年底，這條三環與繞城高速間的快速通道就將全面建成，發揮“3.5環”的重要作用，架起三環與四環（在建）的交通主動脈。

　　新店外環路東段主線起于前橫路，新建三環路園中互通，經登云隧道至新店片區，并建設新店互通與新店外環路西段相接，終于新店外環路西段與山北路交叉口。整個主線全長3.73公里，為城市快速路，設雙向6車道。

　　“登云隧道是目前城區最長、體量最大的隧道。”業主單位市城投集團下屬市城鄉建總該項目負責人侯思遠說，作為工程控制性關鍵節點，目前隧道出口方向的掘進工作已經展開，處于隧道中部的登云高爾夫球場的交地，對項目提速意義重大。

　　據了解，傳統隧道施工不少是從進口及出口兩端展開暗挖。“該球場地質條件良好，具備明挖（暗埋）條件。”侯思遠介紹。隨著全長360米的明挖暗埋段交地完成，登云隧道的掘進工作面又“拿下”2處，相當于將隧道“一分為二”，出入口及中段4個工作面同步攻堅，齊心協力進發。

　　作為城區目前最大最復雜的市政項目，新店外環路東段“包羅萬象”。“橋梁、隧道（明挖暗埋、暗挖）、綜合管廊（長約1公里）、高邊坡（最高達35米）等，市政項目能遇上的施工內容，在這里都‘齊活’了！”侯思遠說，眼下，橋梁的下部結構施工正加快展開，登云隧道的出口段也已進洞施工。

　　記者了解到，按目前進度，2021年底，新店外環路東段將全面建成。此外，和東段工程齊頭并進展開作業的，還有與其相接的新店外環路西段道路工程。

　　“這‘3.5環’的意義不小。”侯思遠說，目前，新店片區和三環、主城區的聯系主要通過秀峰路、坂中路，其交通壓力也日益凸顯。項目建成后，新店片區與三環路相接的“主動脈”又將新添1條，實現快速疏散交通的目標。此外，火車東站周邊跨鐵路接三環的主通道也相對較少，目前僅有琴亭高架，新建的新店外環路東段，將跨越福平、合福等鐵路線路，相當于在三環與繞城高速間形成一條新的快速路。今后，依托即將快速化改造的前橫路，讓城區內部與外部交通更加通達。