夏天是火熱的季節，萬物拔節生長，為新一季的收獲蓄積力量。在福州的現代化國際城市建設藍圖上，左海集團力揮千鈞，在一條條跨山越海的交通動脈、一座座拔地而起的產業園區，一項項數“智”賦能的創新引領，一幅幅“鏈”出協同發展的改革畫卷中，奮力吹響沖刺超千億國企的號角。

　　今年以來，左海集團通過深入實施“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動，在交通基礎設施、產業園區、公共交通運輸、供應鏈、智慧城市等多元賽道上馳騁拼搏，實現全面開花。截至6月底，集團完成投資117.9億元，比增165.7%，超序時進度17.2%；完成融資159.9億元，比增237.1%，超序時進度59.9%；實現營收101.3億元，比增102.4%，超序時進度1.3%；資產總額達1001.5億元，比增23.9%，超序時進度17.7%。順利完成了“雙過半”目標，成為新一輪市屬國企改革以來首家資產超千億的企業。

　　晉安三創中心加速崛起。本報記者　陳暖攝

　　樞紐通道捷報頻傳

　　海陸空鐵齊頭并進

　　上個月，福州城區北向第二通道（晉安段）首次點燈，項目正在開展交工驗收等通車前的各項檢測、評估工作，通車在即。未來從福州五四北到連江貴安僅需10分鐘車程，全程不收費，北面的交通屏障自此被“雙通道”的北向交通新格局取代。

　　將目光轉向福州機場。機場第二高速公路一路穿山越嶺，機場綜合交通樞紐配套工程建設氣勢如虹，將福州機場的“大心臟”和5條高速、城軌組成的大動脈鏈接在一起，架起軌道上的“福州都市圈”。

　　自5月份獲得控制性工程施工許可批復，福州機場第二高速公路各標段掀起大干熱潮，湖南特大橋累計完成橋梁樁基148根、承臺3個、墩柱2根。福州機場綜合交通樞紐北進場路先行進入橋梁澆筑階段，地下市政配套工程正開展內支撐及土方開挖，已完成1.66萬立方米。兩大項目均超序時進度，其中機場第二高速上半年完成投資11億元，占年度計劃的62.23%。

　　從濱海向陸域回眺，一條疏港鐵路宛如奔騰的動脈，正一寸寸打通福州現代物流城的“生命線”。在港后鐵路項目上，嶺頭鄉隧道、大樟隧道、尖峰山隧道、北頭嶺隧道均進入支護開挖階段，其中大樟隧道進入二襯和洞門端墻施工，敖江特大橋已為樁基開鉆做足了準備。該項目建成后將使福建沿海的羅源灣、可門港接入國家鐵路網，貨運能力由500萬噸達到3000萬噸，成為真正意義上的“海鐵聯動、立體互聯”的“鋼鐵絲綢之路”。

　　左海集團積極服務城市“東進南下、沿江向海”發展，放眼福州，空港海港筑起福州對外開放門戶，一條條國省干線公路構成的“大通道”則全面打開了福州和省內城市、省外重點城市群的聯系——

　　國道G324線福清新厝雙嶼至大沃段公路工程進入了架梁階段，累計完成路基工程28.81%、橋梁工程22.99%、市政水利工程13.2%。該項目在省內首次采用新型樁板結構，替代傳統土質路基，有效解決公路交通建設與生態保護之間的矛盾。

　　沿海南北大動脈國道G228線福清江陰莆頭至孫卓段公路工程施工現場也同樣熱火朝天，累計完成路基工程17.6%、橋涵工程10.94%。北郭特大橋完成海中承臺施工，預計9月底可完成樁基施工。

　　城區北向第二通道通車在即。（左海集團供圖）

　　左海集團煤炭等大宗建材供應鏈項目取得突破。（左海集團供圖）

　　機場綜合交通樞紐配套工程施工現場。（左海集團供圖）

　　園區擎起轉型高地

　　產城融合加速崛起

　　在福興經濟開發區，湖塘科創園、晉安三創中心兩大“園中園”強勢崛起——湖塘科創園砌體施工全部完成，一面面玻璃幕墻加速拼貼；晉安三創中心全面進入內部裝修階段，計劃11月交付使用。

　　目前，兩大“園中園”已進入招商階段，湖塘科創園將以企業商務辦公為主、商務配套為輔，聚焦都市新興產業、創新產業、智能制造產業等提供優質服務平臺和場地設施；晉安三創中心將打造“三創”產業的集聚載體。兩顆“新星”在東部科創走廊上冉冉升起。

　　東南潮涌，逐夢藍海，縱橫海絲，沿著絲路海港城的藍色海岸線，左海集團承建的福清中印尼“兩國雙園”建設正酣。國道G228線長樂松下至福清元洪公路樁基完成過半，承臺、墩柱完成三分之一，進入現澆施工階段，正一段段打通福州新區與“兩國雙園”的產城融合銜接通道，致力于打造“一帶一路”新旗艦項目。園內，一系列改造提升專項工作同樣緊鑼密鼓，秉持著應用盡用、“低擾動”改造的原則，重點對園區內建筑立面進行提升，通過打造特色景觀節點、更新道路交通設施，塑造園區產城活力形象。

　　在連江琯頭粗蘆島遠洋漁業基地施工現場，4臺旋挖機和1臺汽車鉆全天持續作業，施工人員實行24小時作業兩班倒，目前已完成樁基施工的60%。該項目將進一步完善福州（連江）國家遠洋漁業基地存儲、物流、運輸設施，打造體系化冷鏈物流平臺，助推全省遠洋漁業全產業鏈高質量發展。

　　產業轉型升級提速，民生事業發展增效，一個個產業、民生項目的火熱推進，為城市發展注入蓬勃脈動。

　　依托工業園區集團，左海集團采取“政府+國企”投資模式，發揮國企資金、建設等優勢積極參與學校、安置型商品房、長租公寓、生產車間等一系列公共建筑項目——

　　5月，洋下小學全面竣工，工業園區集團以“政府+國企”共建模式，打造晉安教育“樣板學?！?，助力晉安區跑出集團化辦學“加速度”；東南汽車產線改造升級沖焊總車間改擴建項目用45天完成超4萬平方米的廠房建設，并通過多個數字化平臺聯合應用，實現項目全過程在線管理，同時加大人員設備投入，順利實現6個月內竣工交付；左海科技聚焦技術改造升級，完成鋼結構全產線技改，年產量達2萬噸，實現鋼結構產能翻番；望麓公館項目完成樁基總數的四成，未來將成為集安置型商品房、社會租賃房，以及完善的社區和居家養老服務的優居樣板……隨著項目建設的鏗鏘步伐，一幅產城人融合的希望畫卷在榕城大地上加速鋪展。

　　洋下小學內，孩子們在上體育課。本報記者　葉誠攝

　　創新協同加速“鏈”通

　　智慧城市乘“數”而上

　　今年，左海集團供應鏈在多個重點領域和關鍵環節實現了新突破，特別在原木、煤炭、鋼筋、聚酯切片等項目上取得豐碩成果，實現營業收入和利潤“雙過半”。

　　作為左海集團的供應鏈環節，左海供應鏈集團以供應管理為切入口，全面提升供應鏈發展水平，成為左海集團沖刺新千億國企的強勁引擎。

　　目前，集團整合各項目的重點品類與采購需求，探索發展集貿易銷售、加工配送、倉儲物流功能為一體的專業建材物流平臺，實現供應鏈降本增效；同時實施“走出去”競爭戰略，積極參與各大型建材集采平臺的市場競價競標，主動投標，輻射更廣闊的市場版圖。

　　要提升供應鏈的韌性和要素整合、精細化管理能力，數字化是必由之路。在深耕供應鏈賽道的同時，左海集團優化內部創新協同，強化數字賦能，勇走“數智化”之路。

　　依托市民卡公司，左海集團發揮“數字化”賽道的先發優勢，以業務創新應用和數據決策服務為支撐，從各類建設項目的管養、安防、監理、監測等多角度入手，搭建集團內部信息化一體平臺，加速推動左海智慧建管一體化平臺、橋梁防船撞預警系統以及在建資產管理、人力資源、績效考核、應收賬款等數字化、信息化軟件的建設力度，通過一個個數字產品和平臺，為智慧城市筑牢數字“底座”。

　　金融活水汩汩而來

　　激發活力賦能發展

　　5月31日，左海集團和國家開發銀行福建分行簽署總額4.88億元的貸款合同并全額放款，以支持福州作為試點城市，收購存量住房用作保障性租賃住房，幫助解決新市民和青年人的租房難題。

　　作為集團打造的福州住房租賃領軍品牌，“U厝”長租公寓已為年輕人提供了400多套溫馨時尚的租賃房，該筆貸款系國家開發銀行在全國范圍內單筆金額最大的試點城市貸款，將幫助左海集團做好存量房向保障房的盤活轉化，帶動福州長租房市場持續健康發展，幫助更多年輕人在福州安家。

　　這也是左海集團充分利用政策支持優勢、資產規模優勢、AAA信用評級優勢，持續創新融資方式、拓寬融資渠道的一個剪影。

　　集團用好政策性金融工具，成功申報地方政府專項債券40.55億元，積極爭取國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市補助資金7.22億元；深化銀企合作，取得銀行貸款授信500億元，已放款79.03億元，貸款平均利率保持在3%以下；提高直接融資比重，發行公司債券、中期票據等融資品種43.4億元；引入保險和信托資金，發行保債計劃10億元、信托計劃4億元。

　　眼下，為加快中印尼“兩國雙園”項目推進，集團發起成立總規模100億元的“兩國雙園”基礎設施投資基金，正積極推進社會資本募集工作。

　　交通護航暖心舒心

　　向“美”而行托舉幸福

　　綁上綠絲帶，出發！今年高考期間，海峽出租車的“愛心送考”車輛共出動280余趟次，接送考生410余人次，護航學子趕考路，彰顯國企擔當。

　　在重大活動現場，海峽出租車的愛心車隊也頻頻亮相，今年以來積極參與數字峰會、海絲博覽會等車輛保障，累計保障1447趟次，疏散旅客約2600多人次。

　　此外，左海集團還積極拓展新能源充電業務，在古城2號橋下充電站二季度正式投用后，該集團在營充電站達22座，累計充電量突破2.68億度，總功率約6.5萬千瓦，服務公交電動汽車2130輛?！霸谂潆姽β省⒂秒娨幠！⒎哲囕v數、運營規模上，企業均位居全市公共交通行業首位，接下來將積極完善產業戰略布局，聚焦兩輪換電一體化等領域布局，助力公共交通綠色轉型和和雙碳園區建設?！弊蠛Ｐ履茉纯萍钾撠熑吮硎?。

　　在公共交通支付領域，左海集團立足“榕城通”品牌鏈，拓展“榕城通”品牌在交通出行支付渠道的融合應用，上半年累計發放各類卡約60萬張，推出新版“榕城通APP”，發行“擁軍?？ā薄靶赂？ā钡忍厥庹咝钥ㄆ屝】ㄆ衅稹按竺裆?。

　　左海新能源科技為全市2000多輛公交車充電。（左海集團供圖）