塔頭路晉安河橋梁改造工程于3月12日開始圍擋，現(xiàn)已全部完成密閉式圍擋及周邊交通導改。昨日是交通導改后的首個工作日，通行情況如何?施工有何計劃?記者專門對施工現(xiàn)場進行了探訪。

　　昨日，記者在海外聯(lián)誼中心旁的圍擋內(nèi)看到，四臺樁基車正在現(xiàn)場開始新橋樁基的施工。大型的發(fā)電設備、挖土設備都已進場，工人們正在對舊橋面的欄桿、附屬路面進行拆除。

　　現(xiàn)場施工方相關負責人告訴記者，從這幾天導改通行情況來看，塔頭路右拐進入晉安北路的車流較大，如非必須經(jīng)過該處，車輛應盡量繞行。

　　記者注意到，為提醒市民提前繞行該區(qū)域，城建部門在多個路口提前設置指示牌。對于進入該區(qū)域范圍的交通流，還安排多名保安，確保車輛有序高效通行。

　　據(jù)介紹，為保證上游的水可以順暢地往下游流動，需要在拔樁的時候進行半幅河道的圍堰施工，即根據(jù)現(xiàn)狀河道寬度，分東西兩幅分期圍堰施工，以確保該河段處留有足夠的過水面積。

　　由于地鐵4號線擬沿塔頭路呈東西走向鋪設，需穿越該處。橋梁改造需為未來地鐵建設預留空間。根據(jù)地鐵方面意見，需拆除現(xiàn)狀21根舊橋樁基。原計劃整個拔除舊橋樁基，因拔除舊橋樁基需要較大的場地，且需要很大的承受力，就算河面架設貝雷橋也難有承受力，無法使用專用拔樁機。經(jīng)研究，只能改成采用傳統(tǒng)的樁機沖擊破除，這樣一來新舊樁基施工時間就會相應延長。為確保項目進展，屆時將同時安排多臺機械同步施工。

　　記者了解到，本次塔頭路晉安河橋梁改造工程需要六七個月時間。施工方表示，除了破除21根舊樁基，還要新建42根新樁基，為加快施工步伐，能提前打新橋樁基的地方也先行打樁。今日起，開始破除部分舊橋面，為打新樁基做準備。