福州五四北秀峰路的綠化分車帶，原先種植棕櫚樹和大花紫薇等，雖在夏季有花，但沒有樹蔭。因地鐵施工圍擋和道路拓寬，分車帶上的植物被陸續移走。

　　昨日，記者從市園林局得知，從琴亭高架橋到戰坂路的秀峰路，會力爭在今年年底前恢復綠化，約2公里長的路中央綠化分車帶，將更換新樹種，其中有近500棵的香樟樹將成為主打樹，此外十余棵胸徑在50厘米左右的高大秋楓樹，也將成為分車帶上的景觀樹。

　　分車帶瘦身 但小樹升級為大樹

　　昨日，記者在秀峰路上看到，大約3米寬的中央綠化帶，已經被填上了種植土，并覆蓋上了綠色的遮陰網。目前已經有1公里多的路段完成了填土。

　　家住秀峰路附近的鄭先生說：“過去秀峰路的分車帶是福州最寬的分車帶之一，大約有6米寬，不過經過改造，感覺分車帶被瘦身了。這樣改造，會不會只種灌木?”

　　市園林局表示，為了緩解擁堵狀況，相關部門對秀峰路進行了拓寬改造，其中綠化中分帶從6米寬減為3米寬，但中分帶大樹的規格提升了。

　　“市園建公司會種植100多棵香樟樹，而市花木公司的數量有200多棵，加上兩側的行道樹補植，一共會種植近500棵香樟樹。這些香樟樹的胸徑都要求是18厘米以上，樹高在5米左右。”市園林局相關負責人表示。

　　方案幾經修改 確定主打鄉土樹

　　秀峰路的綠化恢復，由福州市花木公司和園建公司共同負責。此前曾有兩個設計方案，包括種植櫻花等。

　　昨日，福州市設計規劃院表示，最終方案選擇了使用鄉土樹種，主打樹就是香樟樹。“過去，在秀峰路上，種植的是棕櫚樹、大花紫薇，這些植物是外來的，且高度不夠，起不到遮陰效果。秀峰路上，以后將主要使用鄉土樹種。首先是保留了道路兩側的芒果樹，再種植香樟、榕樹等作為補充，而在中央綠化帶上，則主要種植樟樹。這些鄉土樹種，適應性好，能形成較大的樹蔭。”

　　將種十余棵樹齡超30年大秋楓

　　秀峰路全長近3公里，個別路段還未建好。此次重新改造的分車帶，全長約有兩公里。中央綠化帶的施工造價約600多萬元。施工單位介紹，中央綠化帶和行道樹的施工，最遲將在明年1月20日前完工。“按照正常進度，秀峰路的綠化，我們可以在今年底前完工。”相關負責人表示。

　　施工單位還告訴記者，在秀峰路上，還有一大亮點，就是將有10多棵大秋楓種植在中分帶上，這些秋楓樹的胸徑都是在50厘米以上，樹齡超過30年，身價上萬。

　　園林專家告訴記者，秋楓樹葉片大，且樹冠密，也是遮陰效果不錯的鄉土樹。“接下來的市區綠化中，我們還會多選用香樟、秋楓、小葉榕等本土樹種。種大樹，造林蔭道，這種實用型綠化理念將在市區的道路綠化中推廣。”

　　本文轉自《福州新聞網》