一期今年汛期前投用，二期實現低水高排

　　每到汛期，火車站東浦片區的桂后溪就暴漲，容易導致內澇。不過，這一情況有望成為歷史。記者昨日獲悉，正在施工的桂后溪分流工程，采取新建澗田湖(桂后溪湖)、低水高排的方式調蓄山洪，從而保護下游火車站南北廣場、洋下片區的安全。

　　昨日上午，桂后溪分流工程工地，澗田湖正在挖湖體，在其南側，連接桂后溪的雙門景觀水閘已基本完工，單門凈寬約8米;連接泵站的清污閘還在澆筑水泥。據業主單位市交建集團榕城港務公司項目部現場負責人介紹，桂后溪分流工程一期已完成近80%工程量，預計4月底主體完工，整個一期項目將于6月30日汛期來臨前完工投用。

　　單靠這兩個泵閘工程怎么實現低水高排呢?據介紹，工程二期還將建一條洞徑3.8米、長1.2公里的輸水隧道和一座提升泵站，當澗田湖的水位超過庫容時，提升泵站將開始工作。湖水先經過清污閘，攔截水中的垃圾和污泥，凈化后通過泵站托頂到39米高的位置。接著，湖水通過隧洞排到庫容333萬立方米的登云水庫，從而實現低水高排。

　　現場負責人給記者算了一下，澗田湖蓄水庫容為14萬立方米，以提升泵站每秒16立方米的流量計算，不到3個小時，泵站就能將澗田湖的湖水抽干。等降雨過后，澗田湖的水通過景觀水閘，緩慢排放到下游的桂后溪。二期泵站和輸水隧洞工程預計6月30日開工。

　　桂后溪分流工程在一片淤泥為主的軟基上施工，必須清挖淤泥直到卵石層，才能在此基礎上施工。“淤泥清挖很難，我們在施工中采用修邊、打維護鋼板樁等手段，防止淤泥垮塌。”現場負責人說，單單泵閘工程，施工方就挖出3萬多立方淤泥，挖掘深度最高達8.2米。為保證按時完成任務，施工方正日夜施工搶工期，特別是進入水泥澆筑階段，白天水泥罐車無法從西鳳路進來，只能抓緊時間在夜間施工。