“盼了很久，這條路終于大變樣了!”昨日上午，不少來往火車站和家住附近的市民都發(fā)現(xiàn)，在閩運(yùn)汽車北站后，原先窄小的沁園路變寬、變美了。作為我市為民辦實(shí)事項(xiàng)目和攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目，記者從市建委獲悉，沁園路(華林路—站東路)提前20天實(shí)現(xiàn)試通車，讓火車站片區(qū)的“五縱八橫”路網(wǎng)又完成“一橫”，串起華林路、站東路2條片區(qū)主干道，分流二環(huán)路的交通壓力。

　　昨日上午的沁園路施工工地內(nèi)，新施劃的白色標(biāo)線頗為引人注目，原先狹窄的混凝土路面，搖身一變升級(jí)為寬闊的瀝青道路，業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目經(jīng)理陳開向正和施工單位的工作人員一起，商量著人行道和非機(jī)動(dòng)車道如何進(jìn)一步優(yōu)化。

　　“沁園路是火車站周邊區(qū)域綜合治理的重要項(xiàng)目之一，也是目前正在建設(shè)的火車站交通樞紐的主要集散通道。”陳開向介紹，此次試通車的華林路至站東路段長約400米，按照原定的攻堅(jiān)目標(biāo)，計(jì)劃5月實(shí)現(xiàn)通車，在晉安區(qū)、業(yè)主單位、施工單位等相關(guān)部門的努力下，最終提前“拿下”，為來往火車站的市民新增一條暢通路。

　　記者了解到，雖然只有短短400米，但涉及的拆遷量有3萬多平方米，沿線省級(jí)單位、鐵路相關(guān)單位及民房密集，拆遷量多、難度大。“因?yàn)槭菫槊褶k實(shí)事項(xiàng)目，沿線相關(guān)單位也非常支持，項(xiàng)目從去年百日攻堅(jiān)啟動(dòng)后，12月就開始道路部分的施工。”陳開向說，進(jìn)場(chǎng)后，為了抓進(jìn)度，施工單位也是見縫插針，采取邊拆遷邊施工的辦法，讓進(jìn)度和質(zhì)量兩不耽誤。

　　陳開向告訴記者，沁園路是火車站片區(qū)的一條主干道，承載著南廣場(chǎng)進(jìn)出站的交通流，是聯(lián)系華林路和站東路2條片區(qū)主干道的紐帶，也是火車站的輔助集散通道，與站東路形成“一橫一縱”格局。